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交通局恶劣环境能见度实时监控行车安全路况

简要描述:

交通局恶劣环境能见度实时监控行车安全路况由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象(温、湿、雨、光照)、能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。该系统配置灵活,各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等数据能实时通过网络方式传输到监控中心

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采用前向散射技术,具有光学发送器和散射接收器,具有高速数字信号处理控制部件,具有自检功能。传感器可广泛用于交通安全、气象环保、海事海洋等雾霾监测领域。

交通局恶劣环境能见度实时监控行车安全路况概述:

该系统由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象(温、湿、雨、光照)、能见度和路面状况(路面温度、干湿状况、结冰等)。该系统配置灵活,各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况(表面温度、干湿状况、结冰)等数据能实时通过网络方式传输到监控中心,并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警告信息以提高高速公路的安全行车水平,做到智能预警和管理。

 

监测距离

2-18米

检测直径

25.4cm

角度

30-90度

测量原理

红外多光谱光学

电源输入

12VDC

*功耗

平均4W,非加热:≤3W     加热开启状态:≤6W

工作环境

温度:-40-60℃     湿度0-*RH

路面状况

干燥、潮湿、积水、霜、结冰、积雪、冰水混合物

测量厚度

水:0-5mm            冰:0-5mm         雪:0-10mm      分辨率:0.1mm

湿滑程度

0.82—0.7良好   0.7—0.6湿滑    0.6—0.3很滑    0.3-0.01 极滑

 

路面温度范围

-40—80℃   精度:±0.5℃    分辨率:0.1℃

镜头污染检测

光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿

路面

混凝土、沥青路面

防护等级

IP65

交通局恶劣环境能见度实时监控行车安全路况功能特点:

2.特有的下倾角结构设计,能有效防止灰尘、雨雪、阳光的污染,以及人为强光直接进入接收光学系统,避免探测区致盲,信噪比下降,保证测量性能;

4.光学单元内部通过消光处理,防止二次杂光干扰,提升测量性能;

6.仪器具有防雷措施,其通信接口和电源接口均具有防雷设计,可将雷击损害降到*低。

 

技术参数:

测量范围

测量精度

仪器一致性

更新间隔

线性动态量程

工作环境温度

工作相对湿度

能见度

5m—10km

≤2km ,误差±2%   2Km—10km,误差±5%  ≥10km,误差±10%

≤±4%

15秒

3000:1

-40—+60℃

0—*

 

1.安装维护方便:不用专用工具,不用切割路面,也就不会影响该路段的交通流量;可以使用现有的监控杆、龙门架、电线杆、路灯杆、观测塔等,可以缩短安装周期;重铺路面后不需要重新安装;桥面无损安装;测量表面灵活机动;

3.实测面积大,数据更真实:测量路面面积远大于接触式,可提供更真实的数据;

5.目标更直接:非接触式测量的是覆盖物表面的状态,确实反映了影响车辆安全运行的主要因素。

高速公路能见度路面状况安全在线监测仪器系统的产品优势

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